Il Consiglio regionale della Lombardia ha approvato la revisione della Legge 6 che disciplina il settore dei trasporti.
La riforma introduce una nuova governance del trasporto pubblico locale, rafforza il ruolo della Regione e punta su integrazione tariffaria, bigliettazione digitale e maggiore sicurezza, con particolare attenzione all’area metropolitana di Milano.
Il lavoro condiviso e il rafforzamento della Regione
L’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, ha evidenziato il valore del percorso che ha portato alla revisione della legge.
«Una revisione importante – ha detto l’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente – frutto del lavoro di oltre un anno e della collaborazione fattiva tra politica, stakeholders, associazioni di categoria e sindacati».
La nuova Legge 6 rafforza il ruolo di Regione Lombardia nella programmazione del sistema dei trasporti.
«La nuova Legge 6 dà ulteriore forza a Regione Lombardia, che sarà in grado di programmare con maggior equilibrio e concretezza il sistema trasportistico, guardando con fiducia alle sfide di una mobilità sempre più integrata ed innovativa».
Una governance rinnovata per il trasporto pubblico locale
Uno dei punti centrali della riforma riguarda il rapporto tra Regione e Agenzie del Trasporto pubblico locale.
Fino ad oggi, la partecipazione regionale era limitata, nonostante l’impegno economico garantito ogni anno.
«Sino ad oggi, Regione ha avuto un ruolo marginale nelle Agenzie, con una partecipazione pari al 10%, nonostante ingenti investimenti economici annuali per il buon funzionamento del servizio. La modifica della legge porterà benefici per tutti, con una gestione più ragionata dei finanziamenti e un maggior peso specifico dell’istituzione regionale».
La nuova governance prevede l’uscita di Regione Lombardia dalle Agenzie Tpl e il rafforzamento della funzione di regolazione attraverso strumenti di programmazione e direttive vincolanti.
Il Comitato regionale del trasporto pubblico
Un ruolo centrale sarà svolto dal Comitato regionale del trasporto pubblico, composto dall’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile e dai presidenti delle Agenzie Tpl.
Il Comitato si occuperà di:
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consultazioni preventive sugli atti delle Agenzie;
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coordinamento delle funzioni dei soggetti coinvolti;
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verifica dello stato di avanzamento dei lavori finanziati dalla Regione;
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raccolta di proposte per migliorare qualità, efficienza ed efficacia dei servizi, anche attraverso il confronto con organizzazioni di categoria e sindacati.
Bigliettazione digitale e sistema tariffario integrato
La revisione della Legge 6 dà forte impulso all’integrazione modale e tariffaria.
È previsto lo sviluppo di una bigliettazione digitale interoperabile tra i diversi sistemi di bacino.
Il progetto consentirà di viaggiare su autobus, treni, tram, metropolitane e battelli con un unico sistema digitale di accesso e pagamento, basato sulla logica del “best fare”, che calcola automaticamente la tariffa più conveniente.
Durante la fase di test, che coinvolgerà il bacino Milano-Monza (Ivol, Ivop e Stibm), continuerà a essere utilizzata anche la bigliettazione magnetico-elettronica.
Dal 2028 il sistema sarà completamente digitale.
«Un sistema intelligente, moderno e finalmente uniforme – ha aggiunto Lucente – atteso da anni».
Sicurezza sui mezzi e revisione della navigazione
La riforma interviene anche sul tema della sicurezza a bordo dei mezzi pubblici, prevedendo la possibilità di introdurre agevolazioni per appartenenti alle Forze Armate, alla Polizia locale e alle Forze dell’Ordine.
«Un giusto riconoscimento – ha rimarcato Lucente – al loro ruolo, essenziale nel garantire la sicurezza sui mezzi di trasporto pubblici, sia per il personale di bordo sia per i viaggiatori».
La Legge 6 rivede inoltre la disciplina della navigazione, con il riordino delle norme vigenti e l’obbligo per i Comuni rivieraschi di associarsi alle Autorità di bacino competenti, creando un unico soggetto di riferimento anche per gli organi di vigilanza.
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