È stato presentato ieri, 24 marzo, a Bergamo il primo tram destinato alla nuova linea T2 Bergamo–Villa d’Almè, nel corso di un evento ospitato presso il deposito di TEB Tramvie Elettriche Bergamasche a Ranica. L’iniziativa rappresenta un passaggio significativo verso l’attivazione del nuovo servizio di trasporto pubblico locale.
Alla presentazione hanno partecipato la sindaca Elena Carnevali, il presidente della Provincia Gianfranco Gafforelli e l’assessore regionale ai Trasporti Franco Lucente, oltre al console generale della Repubblica Ceca a Milano Ivan Počuch.
Un nuovo passo per la mobilità della Valle Brembana
Il nuovo mezzo, prodotto da Škoda Group nello stabilimento di Pilsen, è il primo della piattaforma di nuova generazione ForCity Classic destinato alla linea bergamasca. Il progetto si inserisce nel più ampio piano di sviluppo del sistema tramviario locale, con l’obiettivo di migliorare i collegamenti tra il capoluogo e la Valle Brembana.
Come evidenziato dal presidente di TEB Tramvie Elettriche Bergamasche, Filippo Simonetti, «la fornitura dei nuovi tram conferma la dimensione internazionale del progetto TEB», sottolineando il valore industriale e tecnologico dell’intervento e la collaborazione con un operatore europeo di primo piano.
Caratteristiche tecniche dei nuovi tram
I nuovi veicoli elettrici, dieci in totale, sono lunghi 33,5 metri e possono trasportare fino a 281 passeggeri. La velocità massima raggiunge i 70 chilometri orari, con limiti inferiori nelle tratte urbane e in prossimità degli attraversamenti.
I tram sono dotati di sistemi di sicurezza avanzati, tra cui dispositivi anticollisione, sistemi di diagnostica remota e impianti di videosorveglianza interna ed esterna. A bordo sono presenti inoltre strumenti per la bigliettazione elettronica e sistemi informativi audio-video per i passeggeri.
Particolare attenzione è stata riservata anche all’accessibilità, con spazi dedicati a persone con mobilità ridotta e soluzioni progettuali pensate per migliorare comfort e sicurezza durante il viaggio.
Le fasi di test e l’avvio del servizio
A partire da aprile 2026 prenderanno il via le prove tecniche e i test necessari all’avvio del pre-esercizio, passaggio preliminare all’autorizzazione definitiva per l’entrata in servizio della linea T2.
Come sottolineato dall’amministratore delegato di TEB Tramvie Elettriche Bergamasche, Gianni Scarfone, «l’evento rappresenta una tappa fondamentale e fortemente simbolica nel processo di realizzazione della nuova linea T2», evidenziando l’impegno delle imprese coinvolte nella realizzazione dell’infrastruttura e del sistema tramviario.
Il tracciato della nuova linea T2
La linea T2 collegherà Bergamo a Villa d’Almè lungo un percorso di 11,5 chilometri, sviluppato in gran parte sul sedime della storica ferrovia della Valle Brembana, dismessa nel 1966. Il tracciato attraverserà cinque comuni – Bergamo, Ponteranica, Sorisole, Almè e Villa d’Almè – servendo un bacino di oltre 240 mila abitanti.
Il progetto prevede un’infrastruttura a doppio binario in sede protetta, con 23 attraversamenti tra stradali e pedonali, e l’integrazione con una pista ciclabile di circa 10 chilometri.
Nel tratto urbano iniziale, la nuova linea condividerà parte del percorso con la linea T1 della Valle Seriana, garantendo interscambi strategici e una maggiore integrazione del sistema di trasporto pubblico locale.
Un investimento strategico per il territorio
La realizzazione della linea T2 rappresenta uno degli interventi più rilevanti per la mobilità sostenibile nella provincia di Bergamo, con ricadute attese in termini di riduzione del traffico e miglioramento della qualità dell’aria.
L’iniziativa si inserisce nel quadro delle politiche regionali e locali orientate a rafforzare il trasporto pubblico e a favorire soluzioni di mobilità integrate, contribuendo allo sviluppo infrastrutturale e ambientale del territorio lombardo.
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