La linea ferroviaria R15 Seregno-Carnate sarà riattivata a partire dal 7 settembre 2026 per garantire un collegamento alternativo durante i lavori della Pedemontana che interesseranno la linea S7 Milano-Monza-Molteno-Lecco. L’annuncio è arrivato al termine del tavolo tecnico convocato a Palazzo Lombardia dall’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente, al quale hanno partecipato amministratori locali, consiglieri regionali e rappresentanti di Rfi, Trenord e Pedemontana.
La riapertura della linea rappresenta una delle principali misure individuate per limitare i disagi ai pendolari durante la sospensione del servizio ferroviario sulla tratta compresa tra Triuggio e Villasanta, interessata dagli interventi infrastrutturali legati alla realizzazione dell’autostrada Pedemontana Lombarda.
La riattivazione della R15 durante i lavori sulla linea S7
La riattivazione della linea R15 coinciderà con l’avvio della fase di cantierizzazione prevista per il 7 settembre 2026. I lavori sulla linea S7 si protrarranno fino al 28 agosto 2027 e interesseranno uno dei collegamenti ferroviari più utilizzati tra la Brianza e il Lecchese.
Secondo quanto comunicato dalla Regione Lombardia, il collegamento ferroviario tra Seregno e Carnate garantirà un treno ogni ora in entrambe le direzioni durante i giorni feriali. Il tempo di percorrenza previsto sarà di 16 minuti, con fermate intermedie nelle stazioni di Macherio-Sovico e Lesmo.
Il primo treno in partenza da Seregno sarà alle 7.10, mentre l’ultima corsa è programmata alle 20.10. Da Carnate il servizio inizierà alle 6.38 e terminerà alle 20.38.
Lucente: «Risposta concreta alle esigenze dei pendolari»
Commentando la decisione, l’assessore Franco Lucente ha sottolineato il percorso di confronto che ha preceduto la definizione del nuovo assetto del servizio.
«Dopo un percorso di ascolto che ha coinvolto i territori e le amministrazioni locali e in seguito alle verifiche tecniche da parte di Rfi e Trenord, abbiamo deciso, come promesso anche nelle precedenti riunioni, di riattivare, a partire dal prossimo 7 settembre, la linea ferroviaria R15 Seregno-Carnate. Regione Lombardia dimostra, ancora una volta, la massima attenzione nei confronti dei cittadini della Brianza e del Lecchese, rispondendo in maniera concreta e veloce alla necessità di offrire un servizio trasportistico rapido ed efficiente, capace di ovviare nel migliore dei modi al periodo di interruzione della linea S7 Milano-Monza-Molteno-Lecco per i lavori della Pedemontana».
L’assessore ha evidenziato come la scelta sia stata maturata anche attraverso il confronto con i pendolari e con il mondo scolastico, coinvolti mediante questionari e attività di consultazione.
«Un risultato importante raggiunto grazie alla collaborazione di tutti gli enti preposti e che ha tenuto conto anche delle esigenze dei viaggiatori, delle risposte ad una serie di questionari proposti agli istituti scolastici e ai pendolari che quotidianamente si servono delle linee ferroviarie della Brianza e del Lecchese. Siamo convinti che, tra gomma e ferro, saremo in grado di predisporre un servizio di trasporto pubblico locale mirato e calibrato alle esigenze dell’utenza», ha aggiunto Lucente.
Come cambia il servizio ferroviario tra Brianza e Lecchese
Con la sospensione della tratta della linea S7 interessata dai lavori, la Regione ha definito una riorganizzazione complessiva del servizio ferroviario nell’area.
Oltre al ripristino della linea R15, sarà garantito un collegamento ferroviario ogni ora tra Villasanta e Milano Porta Garibaldi. Sul versante lecchese, il servizio tra Lecco e Triuggio resterà invariato rispetto all’attuale programmazione.
L’obiettivo è mantenere un livello adeguato di mobilità per studenti, lavoratori e pendolari che quotidianamente utilizzano il trasporto ferroviario tra le province di Monza e Brianza e Lecco.
Bus sostitutivi per garantire la continuità degli spostamenti
A integrazione dell’offerta ferroviaria saranno attivati servizi sostitutivi su gomma per collegare le stazioni coinvolte dall’interruzione.
Il collegamento tra Triuggio e Arcore sarà organizzato in coincidenza con i treni della linea S8 da e per Milano. È inoltre previsto un servizio bus tra Triuggio e Villasanta con fermate a Macherio, Biassono e Buttafava, coordinato con i collegamenti ferroviari della linea S7 diretti verso Milano.
La combinazione tra servizi ferroviari e autobus sostitutivi punta a garantire la continuità degli spostamenti durante l’intero periodo dei lavori, limitando l’impatto dei cantieri sulla mobilità quotidiana di cittadini e pendolari.
Un anno di lavori per la Pedemontana
L’intervento si inserisce nel più ampio programma di opere connesse alla realizzazione della Pedemontana Lombarda, infrastruttura considerata strategica per il miglioramento dei collegamenti viari regionali.
La fase di cantierizzazione prevista tra settembre 2026 e agosto 2027 comporterà inevitabili modifiche alla circolazione ferroviaria, ma secondo Regione Lombardia le misure concordate con gli enti coinvolti consentiranno di mantenere un’offerta di trasporto pubblico adeguata alle esigenze dei territori della Brianza e del Lecchese.
Scopri di più da Gazzetta della Lombardia
Abbonati per ricevere gli ultimi articoli inviati alla tua e-mail.
