Prendono ufficialmente il via a Brescia i lavori per la realizzazione della linea Tram T2 Fiera-Pendolina. La cerimonia della posa della prima pietra si è svolta oggi alla presenza degli assessori regionali Franco Lucente, con delega ai Trasporti e Mobilità sostenibile, e Debora Massari, assessore al Turismo, Marketing territoriale e Moda.
All’iniziativa hanno partecipato anche il vicepresidente del Consiglio regionale della Lombardia Emilio Del Bono, il sindaco di Brescia Laura Castelletti e i rappresentanti di Brescia Mobilità, che ha affidato la realizzazione dell’opera al Raggruppamento temporaneo di imprese incaricato dell’intervento.
Un collegamento strategico per la mobilità di Brescia
La nuova linea tranviaria si svilupperà lungo un tracciato di 11,3 chilometri a doppio binario, collegando la zona Fiera, nel quadrante sud-ovest della città, con il quartiere Pendolina, a nord-ovest. Il percorso attraverserà numerosi quartieri cittadini e garantirà un collegamento diretto con la stazione ferroviaria di Brescia, rafforzando l’integrazione tra i diversi sistemi di trasporto urbano.
Il progetto rappresenta uno dei principali interventi di mobilità sostenibile previsti nel capoluogo bresciano e punta a migliorare l’accessibilità della città, riducendo l’utilizzo del trasporto privato e favorendo modalità di spostamento a minore impatto ambientale.
Lucente: «Opera strategica per mobilità e rigenerazione urbana»
Nel corso della cerimonia, l’assessore regionale Franco Lucente ha sottolineato il valore strategico dell’infrastruttura per il territorio.
«È un’opera strategica per il territorio che porterà evidenti benefici alla popolazione, favorendo l’integrazione tra le diverse modalità di mobilità urbana. Un trasporto pubblico locale sempre più all’avanguardia e green, capace di raggiungere l’obiettivo che Regione Lombardia persegue da tempo: interconnessione e intermodalità tra le diverse forme di trasporto. A Brescia, come in numerose aree della Lombardia, il trasporto pubblico diventa volano fondamentale per la rigenerazione urbana e lo sviluppo economico e sociale dei territori», ha dichiarato.
L’assessore ha inoltre ricordato gli investimenti regionali destinati al trasporto pubblico locale. «Nel 2026 abbiamo già anticipato oltre 675 milioni di euro a favore delle Agenzie del trasporto pubblico locale per garantire il regolare svolgimento dei servizi. Di questi, oltre 62 milioni sono destinati al bacino di Brescia. A ciò si aggiungono 105 milioni di euro previsti dal Piano strategico nazionale della mobilità sostenibile 2024-2028 per il rinnovo del parco autobus lombardo, di cui quasi 11 milioni destinati al territorio bresciano».
Massari: «Mobilità e turismo sono sempre più collegati»
Per l’assessore Debora Massari il nuovo collegamento rappresenta anche un investimento sull’attrattività del territorio.
«Regione Lombardia ha scelto con convinzione di sostenere questo progetto perché crediamo che investire nelle infrastrutture significhi investire nel futuro. Significa creare le condizioni affinché cittadini, lavoratori, studenti, imprese e visitatori possano vivere una città sempre più efficiente e moderna», ha affermato.
Massari ha evidenziato anche il legame tra trasporti e sviluppo turistico. «Una mobilità più funzionale rende infatti un territorio anche più attrattivo dal punto di vista turistico: oggi chi sceglie una destinazione cerca bellezza, servizi, sostenibilità e facilità negli spostamenti. Per questo mobilità e turismo sono due politiche strettamente collegate e migliorare una significa rafforzare anche l’altra».
Ventuno fermate e tram di ultima generazione
La linea T2 prevede complessivamente 21 fermate. I primi interventi riguarderanno il completamento delle bonifiche nell’area della Fiera, dove sorgerà il deposito dei mezzi, la realizzazione dei parcheggi di interscambio per oltre 1.100 posti auto e l’avvio dei lavori sui sottoservizi in via Orzinuovi, attività preliminare alla posa dei binari.
I nuovi convogli saranno realizzati da Hitachi Rail nello stabilimento di Reggio Calabria. Sono previsti 18 tram di ultima generazione, ciascuno con 52 posti a sedere e una capienza complessiva di 216 passeggeri. I mezzi saranno dotati di sistemi Eco-Drive, che consentiranno una riduzione dei consumi energetici stimata tra il 15 e il 20%.
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