A Milano, il costo della mobilità riduce il vantaggio degli affitti fuori città: oltre il 40% del risparmio viene assorbito dagli spostamenti
Il fenomeno emerge da un’analisi di CNA Milano sul rapporto tra costo della casa, mobilità e lavoro nell’area metropolitana. Il risparmio ottenuto trasferendosi fuori dal capoluogo lombardo viene in larga parte ridimensionato dalle spese quotidiane legate agli spostamenti, con effetti che riguardano sia le famiglie sia il sistema produttivo locale.
Il divario tra risparmio abitativo e costi di trasporto
Secondo l’elaborazione di CNA Milano, chi sceglie di lasciare la città per ridurre il peso dell’affitto può ottenere in media un risparmio annuo pari a circa 5.400 euro. Tuttavia, nello stesso periodo, i costi aggiuntivi legati alla mobilità, tra carburante, manutenzione del veicolo, pneumatici e parcheggi, superano i 2.300 euro.
Il beneficio economico effettivo si riduce così a poco più di 3.000 euro l’anno, con una quota significativa del vantaggio iniziale che viene assorbita dagli spostamenti quotidiani tra residenza e luogo di lavoro.
L’impatto sulle famiglie nell’area metropolitana milanese
Il quadro delineato riguarda in particolare le famiglie che si spostano nell’hinterland milanese alla ricerca di soluzioni abitative più accessibili. L’allontanamento dal centro urbano comporta una maggiore dipendenza dall’uso dell’automobile e un incremento strutturale dei costi di mobilità.
In questo contesto, il tema dell’accessibilità abitativa si intreccia con quello della qualità dei collegamenti e dell’efficienza del trasporto pubblico, elementi che incidono direttamente sul bilancio economico dei nuclei familiari e sulla loro capacità di sostenere la vita quotidiana nell’area metropolitana di Milano.
Le ricadute sulle imprese artigiane del territorio
La questione interessa anche il sistema produttivo, in particolare le imprese artigiane che operano stabilmente sul territorio milanese e lombardo. Per queste attività, la mobilità rappresenta una componente strutturale del lavoro quotidiano, necessaria per raggiungere clienti, cantieri e fornitori.
Secondo l’analisi di CNA Milano, un serramentista percorre mediamente circa 20 mila chilometri l’anno, sostenendo costi superiori a 4.500 euro per veicolo. Un elettricista arriva a circa 5.600 euro annui, mentre termoidraulici e manutentori, con percorrenze che si avvicinano ai 30 mila chilometri, possono arrivare fino a 6.700 euro di spesa. Per gli installatori di impianti, impegnati in continui spostamenti tra sopralluoghi e interventi tecnici, la percorrenza può raggiungere i 35 mila chilometri annui, con costi che sfiorano gli 8.000 euro per ciascun mezzo operativo.
La richiesta di una strategia integrata per Milano e l’area metropolitana
Il presidente di CNA Milano, Matteo Reale, sottolinea come il fenomeno incida direttamente sulla tenuta economica del territorio. «Quando casa e lavoro si allontanano, aumentano i costi per tutti. Le famiglie vedono ridursi il proprio reddito disponibile, mentre le imprese devono sostenere spese sempre più elevate per garantire servizi, assistenza e interventi sul territorio. È una dinamica che rischia di indebolire la competitività dell’area metropolitana e di rendere Milano sempre meno accessibile proprio per chi ogni giorno la fa funzionare», ha dichiarato.
Lo stesso Reale evidenzia inoltre la necessità di un intervento coordinato sulle politiche urbane e infrastrutturali. «Per un’impresa artigiana il furgone è un laboratorio viaggiante. Ogni aumento del costo della mobilità riduce i margini, limita gli investimenti e incide sulla competitività. Per questo casa, trasporti e politiche per le imprese non possono essere affrontati separatamente. Milano e la sua area metropolitana hanno bisogno di una strategia che favorisca l’accessibilità, rafforzi il trasporto pubblico, rendendolo più capillare ed affidabile per sicurezza e puntualità, e renda più sostenibile vivere e lavorare sul territorio», ha aggiunto.
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