È entrata in servizio la prima tratta della nuova corsia preferenziale in costruzione tra piazza Stuparich e piazza Zavattari. A Milano la linea 91 viaggia ora in una sede protetta e riservata nel tratto in direzione da Stuparich a Zavattari.
Il nuovo assetto rappresenta il primo risultato concreto di un intervento destinato a migliorare la circolazione del trasporto pubblico lungo uno degli assi della rete filoviaria milanese.
La linea 91 arriva al nuovo capolinea di piazzale Lotto
La 91, nel percorso verso Zavattari, utilizza già il nuovo capolinea realizzato in piazzale Lotto.
Il cronoprogramma prevede un ulteriore passaggio entro metà settembre. Entro quella data dovrebbe infatti entrare nella nuova corsia preferenziale anche la linea 90, nella direzione opposta, da Zavattari a Stuparich.
Nello stesso periodo è prevista anche la riapertura dell’ingresso e dell’uscita di via Monreale, in piazza Zavattari.
I lavori proseguiranno sull’intera tratta per completare le opere previste dal progetto. La conclusione dell’intervento è programmata entro la metà del 2027.
Un investimento da 33 milioni di euro
Il progetto ha un valore complessivo di circa 33 milioni di euro, finanziati in parte attraverso fondi del Pnrr e in parte dal Comune di Milano.
L’intervento non riguarda soltanto la realizzazione della corsia riservata agli autobus. Il progetto prevede infatti una riqualificazione più ampia dello spazio urbano interessato dai lavori.
Nel complesso saranno realizzati 2,7 chilometri di nuove corsie preferenziali destinate alle linee 90, 91 e 92. L’intervento comprende anche 4 chilometri di piste ciclabili e un incremento degli spazi pedonali pari a circa 11mila metri quadrati.
Più alberi e sei piazze riqualificate
La trasformazione interesserà anche il verde e gli spazi pubblici. Sono previsti 378 nuovi alberi e la riqualificazione di sei piazze.
Il progetto fa parte di un piano più ampio per il completamento della corsia preferenziale della cerchia filoviaria di Milano.
Oltre alla tratta tra Stuparich e Zavattari, il programma comprende infatti anche gli interventi destinati alla linea 92 in via Pergolesi e via Piccinni, nel tratto da piazzale Caiazzo a viale Abruzzi, e in viale Umbria, tra piazza Cappelli e via Tertulliano.
Censi e Granelli: «Cominciamo a vedere concretamente il risultato»
«Con l’entrata in servizio della corsia per la 91 e il nuovo capolinea di piazzale Lotto cominciamo a vedere concretamente il risultato dei lavori», dichiarano gli assessori comunali Arianna Censi, con delega alla Mobilità, e Marco Granelli, assessore alle Opere pubbliche.
«Il cantiere proseguirà nei prossimi mesi per completare l’intero progetto, con l’obiettivo di concludere le opere entro metà 2027», aggiungono.
L’intervento punta così a rafforzare il trasporto pubblico lungo la cerchia filoviaria e, contemporaneamente, a ridisegnare gli spazi destinati a pedoni, biciclette e verde urbano.
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