Il sistema aeroportuale milanese continua a crescere nonostante le incertezze legate allo scenario internazionale e alle tensioni sul mercato energetico globale. È il quadro delineato da Armando Brunini, amministratore delegato di SEA Milan Airports, intervenuto a margine della XXVIII edizione di “Futuro Direzione Nord”, promossa dalla Fondazione Stelline a Milano.
Nel corso dell’incontro, Brunini ha affrontato i temi legati alla mobilità aerea, all’evoluzione delle infrastrutture aeroportuali lombarde e alle possibili ripercussioni delle crisi geopolitiche sul settore del trasporto internazionale.
Le tensioni globali e il nodo carburante
Secondo il numero uno di SEA, il comparto aeroportuale si trova oggi davanti a una fase particolarmente complessa, diversa rispetto alle crisi affrontate negli ultimi anni.
«Stiamo affrontando una nuova crisi, diversa da quelle del passato, perché oggi non si parla solo del costo del carburante ma anche della sua disponibilità», ha spiegato Brunini, facendo riferimento agli effetti delle tensioni internazionali sul traffico aereo e sulla gestione delle rotte.
Nonostante il contesto internazionale, SEA evidenzia però una tenuta significativa del sistema aeroportuale lombardo, sostenuta sia dalla domanda passeggeri sia dalla crescita dei collegamenti strategici di lungo raggio.
Malpensa protagonista della crescita europea
Il 2025 si è chiuso con risultati particolarmente positivi per l’aeroporto di Malpensa, che secondo SEA è stato lo scalo europeo con la crescita più elevata tra i principali aeroporti continentali.
A trainare il risultato sono stati soprattutto i voli intercontinentali e il comparto cargo, considerati asset strategici per il collegamento della Lombardia e del Nord Italia con i mercati internazionali.
«Stiamo collegando Milano, la Lombardia e il Nord Italia con destinazioni sempre più strategiche e lontane», ha dichiarato Brunini, sottolineando il rafforzamento della rete di collegamenti a lungo raggio.
Anche i primi mesi del nuovo anno hanno confermato il trend positivo. Dopo un incremento compreso tra il 7% e l’8% registrato nei mesi di gennaio e febbraio, anche marzo ha mantenuto una crescita del traffico aeroportuale.
I lavori sulla pista e gli investimenti di SEA
Il rallentamento registrato ad aprile, ha precisato SEA, è stato influenzato principalmente dalla chiusura temporanea di una delle piste di Malpensa per interventi straordinari di riqualificazione.
L’operazione, dal valore complessivo di circa 30 milioni di euro, ha previsto il rifacimento completo della pista con l’introduzione di nuove tecnologie e sistemi di illuminazione LED, nell’ambito di un più ampio piano di modernizzazione delle infrastrutture aeroportuali.
Parallelamente prosegue il piano quinquennale di investimenti promosso da SEA, accelerato anche in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026. L’obiettivo è migliorare l’efficienza degli scali, incrementare la sostenibilità ambientale e rafforzare l’integrazione con il sistema della mobilità urbana lombarda.
Il ruolo strategico di Linate e della M4
Tra gli elementi ritenuti centrali nello sviluppo della mobilità milanese figura anche la linea M4 della metropolitana, che collega l’aeroporto di Linate al centro di Milano in poco più di dieci minuti.
Per SEA il collegamento rappresenta un tassello strategico per favorire l’accessibilità urbana dello scalo cittadino e rafforzare l’integrazione tra trasporto aereo e mobilità pubblica locale.
Il tema delle infrastrutture resta infatti uno dei punti chiave nella strategia di sviluppo aeroportuale lombarda, soprattutto in vista dell’aumento dei flussi turistici e business attesi nei prossimi anni.
Le prospettive per l’estate e il tema sicurezza
Guardando ai prossimi mesi, Brunini ha spiegato che per la stagione estiva non sono previsti impatti particolarmente pesanti sui viaggiatori, anche se restano alcune incognite legate all’evoluzione del quadro internazionale.
«Per l’estate non ci aspettiamo impatti pesanti sui viaggi, ma dall’autunno potrebbero esserci conseguenze sui prezzi dei biglietti e sulle rotte meno redditizie», ha affermato l’amministratore delegato di SEA.
Sul fronte della sicurezza aeroportuale, infine, la società conferma il mantenimento di elevati livelli di attenzione in coordinamento con le forze dell’ordine e le autorità competenti.
«Gli aeroporti vivono in uno stato di allerta permanente, ma oggi non ci sono segnali diversi rispetto al normale livello di attenzione», ha concluso Brunini.
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