Il 2025 si chiude con risultati commerciali complessivamente positivi per ITA Airways, nonostante un contesto operativo particolarmente complesso segnato da tensioni geopolitiche, indisponibilità di parte della flotta e una crescente pressione competitiva nel settore del trasporto aereo.
Nel corso dell’anno la compagnia ha registrato ricavi passeggeri pari a 2,8 miliardi di euro, in crescita del 2,7% rispetto al 2024, a fronte di un’offerta di capacità sostanzialmente stabile. I passeggeri trasportati sono stati 16,2 milioni, con un miglioramento della qualità della domanda: il load factor si è attestato all’83,4%, in aumento di 2,1 punti percentuali su base annua.
Positivi anche gli indicatori di redditività operativa. Il RASK, l’indicatore che misura il ricavo per posto-chilometro disponibile, è cresciuto del 2,8%, confermando l’efficacia delle strategie di ottimizzazione commerciale adottate dalla compagnia.
Il lungo raggio traina la crescita del network
Il segmento intercontinentale si conferma il principale motore di sviluppo per ITA Airways. Nel 2025 i ricavi del lungo raggio sono aumentati del 9,1%, accompagnati da un incremento dell’offerta del 6,1% e da un load factor pari all’85,2%.
Il risultato è stato sostenuto da una domanda solida, da un miglioramento del RASK pari al 2,9% e dall’ampliamento del network, con l’apertura di una nuova rotta intercontinentale avviata nel mese di novembre.
Domestico in crescita di redditività, medio raggio più esposto alle tensioni geopolitiche
Sul mercato domestico, pur in presenza di una riduzione dell’offerta, la compagnia ha registrato un miglioramento significativo della redditività, con un RASK in crescita del 17,5% e un aumento generalizzato dei coefficienti di riempimento.
Il medio raggio ha invece risentito maggiormente delle tensioni geopolitiche nell’area del Medio Oriente, mantenendo comunque un load factor in crescita rispetto all’anno precedente.
Particolarmente positiva anche la performance della classe Business, che ha registrato miglioramenti su tutti i settori in termini di load factor, tariffa media e RASK. I risultati più rilevanti si sono registrati sul lungo raggio, dove il coefficiente di riempimento ha raggiunto l’85,9%.
Flotta tra le più giovani d’Europa
A fine 2025 la flotta della compagnia risultava composta da 106 aeromobili, di cui 74 di nuova generazione, pari al 70% del totale. L’età media degli aerei si attesta a 6,5 anni, un dato che colloca la flotta tra le più giovani in Europa.
Nel corso dell’anno sono stati inoltre compiuti passi rilevanti nel percorso di integrazione nel gruppo Lufthansa, con interventi sui processi commerciali, sugli strumenti di vendita e sui modelli distributivi, nel rispetto dei vincoli regolatori.
Eberhart: «Risultati solidi nonostante le difficoltà»
«In un contesto operativo estremamente sfidante, ITA Airways ha dimostrato nel 2025 solidità e capacità di tenuta sul piano commerciale» ha dichiarato l’amministratore delegato e direttore generale Joerg Eberhart.
«La crescita dei ricavi, il miglioramento della qualità della domanda e la forte performance del lungo raggio confermano la validità delle nostre scelte strategiche, nonostante le tensioni geopolitiche, in particolare nell’area del Medio Oriente, le limitazioni di flotta e una pressione competitiva crescente».
«In questo quadro – ha concluso – i risultati di ITA Airways si inseriscono nel percorso di integrazione nel Gruppo Lufthansa, contribuendo positivamente al rafforzamento delle performance complessive del gruppo».
La compagnia comunicherà anche i dati economici completi non appena il bilancio sarà approvato.
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